大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于星空联盟 航空 机票预订的问题，于是小编就整理了3个相关介绍星空联盟 航空 机票预订的解答，让我们一起看看吧。
怎么快速加入星空联盟？
星空联盟由许多的航空公司组成。你只要加入了其中一个航空公司的常旅客，即可在星空联盟的所有航空公司内享受优惠。
比如你加入了国航的知音会员，即可在所有星空联盟的公司享受优惠。 而星空联盟是没有会员卡的，只有航空公司有常旅客卡。 不是已经要在成员航空公司的***购买，只要确认你坐的航班是星空联盟的，同时办理CHECK IN的时候出示会员卡就可以。
z怎么加入星空联盟，有什么好处？
对旅客来说，特别是常坐飞机的飞行达人来说，加入星空联盟这样的大航空联盟，意味着航空里程可以互相累积，例如乘坐美联航或者汉莎航空的航班，也可以使用国航知音卡积里程；
其次，联盟内航空公司可共享***，例如持有国航的白金卡/金卡，在美国乘坐美联航航班时可同样享受美联航金卡贵宾待遇，头等舱休息室候机等。
再者，星空联盟内成员航空公司一般都在机场的同一航站楼运营（例如北京在T3），共用机场设施，如值机柜台、行李设施、中转柜台、休息室和办公区域等；同时***用统一的产品和服务，如机场标牌、自助值机设备及行李中转服务和高端常旅客服务等；以及共用信息系统、联合***购、航班时刻协调等。
这样可以方便旅客出行，提高旅客中转效率。
每次坐飞机听到的“天合联盟”、“星空联盟”是什么意思？
这个叫航空联盟，你可以把它理解为由多家航空公司一起组成的一种协会性质的组织，一个航空联盟内的各家航空公司为了实现其共同利益而结成同盟。目前世界上有三大航空联盟，除了题主提到的天合联盟和星空联盟，还有一个叫做寰宇一家，下面依次做个简单介绍。
天合联盟是三大航空联盟中最“年轻”的一个，成立于2000年，创始成员包括美国达美航空、大韩航空、法国航空和墨西哥国际航空总部位于荷兰阿姆斯特丹，后来逐渐发展壮大，目前拥有20家成员航空公司，目的地包括178个国家地区的1064个机场，年客运量近6亿人次。中国南航和东航分别于2007年11月和2011年6月加入天合联盟。
下图为天合联盟成员。
星空联盟于19***年5月成立，创始成员有五家：北欧航空公司、泰国航空公司、美国联合航空公司、加拿大航空公司和德国汉莎航空公司，总部位于德国法兰克福。目前拥有 27 家成员航空公司，目的地包括 194 个国家地区的 1321 个机场，每年运送旅客超过 6 亿人次。中国国际航空于2007年12月加入星空联盟。
下图为星空联盟成员。
寰宇一家成立于1999年，创始成员为英国航空、美国航空、香港国泰航空、澳洲航空和加拿大国际航空，总部位于美国纽约。目前旗下拥有 15 家成员航空公司，目的地包括 152 个国家和地区的 994个机场，年客运量超过 5 亿人次。寰宇一家号称精英联盟，绝大多数成员不是高端航空公司就是所在区域的霸主，仅有少数因为扩展航线的需要被邀请加入的小航空公司。
下图为寰宇一家成员。
这两个联盟在百度一搜即得，所以就不在此解释了。作为这个两个联盟的金卡会员，我想在此谈谈自己的体会：1、国内主要以这两个联盟为主，一些原来自我为主办里程奖励会员卡的航空公司都陆续加入到这两个联盟，这是大势所趋（抱大腿^_^）。星空联盟在国内以中国国际航空公司为老大，天合联盟以东航上航为老大。大家可以同时办这两个航空公司的会员卡，等逐步升级到银卡的时候就出行方便舒适了；2 、国航知音今年降低了贵宾升级的门槛，升级银卡的航段标准由30个航段降低到25个，银卡保级标准由27个航段改为23个航段；升级金卡的标准由50个航段减低到40个航段，金卡保级标准由45段降低为36段，使贵宾升级更快速。东航银卡升级保级需25段，金卡40段。升级保级段数都是按照连续12个自然月来计算的，达到即升，达不到即降。3、再来谈谈成为贵宾会员后的主要优势，可以这样讲：如果你是个空中飞人，那么贵宾会员对你而言就是真正的优势。航空公司作为运输行业能提供给你的服务就是出行舒适，例如可以在所在联盟的航班优先选座、优先登机、优先补票、贵宾休息室使用等等，无论是国内还是国外。另外，积分还可以用来兑换机票、兑换商品等等。4、对这两个联盟的差异说明，飞行航线、地域和时段有差异，要根据你的经常旅行始发和到达地来加以选择。当然这个差异在逐步减小；另外，一般人要飞出两个金卡很难，因为由航段累计升级要比飞行里程数升级要容易，所以通常***用航段来升级。但是两个联盟的金卡是一年80个航段，相当于每4天飞一次，不现实；而两个联盟的银卡只需要60次，而金银卡两者的主要区别就是去休息室不能带随行人员，所以实用而言银卡足矣。
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出门坐飞机的小伙伴们经常会看到航站楼里面有各种航空公司的标识。但是其中有些标识很奇怪，边上还有一行名字，叫XX航空联盟。是的，航空公司也会组成联盟。但是航空联盟到底有什么用呢？今天我就为大家来分析一下。
首先，我们知道，一般的民用航空公司都分为客运和货运，这里有一点是可以肯定的，一家航空公司因为财力和人力优先，往往靠自己的力量是做不强货运航空线的。
所以，结成航空联盟可以多增加几个业务伙伴，自己的飞机在天上运货的同时，还能安排合作伙伴的飞机运货。这样不仅能做到货源共享，还能增加自己在行业中的信誉度，可谓一举两得。
当然，小伙伴们肯定会说，货运和我们关系不大，我们想知道作为乘客我们能享受到什么待遇。
这就是第二点，作为乘客，我们在购买机票的时候会发现，很多地方需要转机，没有直飞。在订票的时候，往往都会看到一家航空公司负责出发地到转机机场这一段，另一家航空公司负责转机机场到目的地这一段。这种安排其实就是航空联盟运作的结果。
要知道，但开一直飞条航线是非常贵的，为了节省成本，航空公司往往会结成联盟来对旅客的转机进行统一安排，在尽量不耽误旅客时间的情况下安排联盟内部的合作伙伴作为转机接待旅客。
到此，以上就是小编对于星空联盟 航空 机票预订的问题就介绍到这了，希望介绍关于星空联盟 航空 机票预订的3点解答对大家有用。
