大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国机票预订销售工资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍外国机票预订销售工资的解答，让我们一起看看吧。
为什么美国商业飞行员的薪酬相对很低？
从数据上来看，在2014年的时候，美国的航班数量遥遥领先，一年航班都快顶的上其他国家航班数量的总和了。航班量大，飞行员数量自然也多，2015年飞行员统计数量为59万多。人数多，其实稀缺性就降低，一个职业全国只有几十个人能胜任，那么自然稀缺。如果谁都可以当，那么自然就比较不值钱。美国飞行员的条件很宽松，至少相对国内来说是如此。一旦条件放开，那么你想要去学习飞行员就变得简单，那么高薪也就比较难了。
第三：美国飞行员培训费用相对较少，我国培训个飞行员都要送到国外去，费用还要以美元计，而人家不但本土培训，而且费用以自身货币计算。价格自然天差地别。培训费用降低后，职业可从业人数增加，从业竞争也就没有那么大了。
第四：美国有很多机龄很长的飞机还在服役，在他们看来，飞机更多的是一种交通工具，而且是价格不太高的交通工具。所以作为驾驶员的飞行员，工资自然不容易提上来。人家波音757、波音727都飞着呢。
第五：美国发达的地方在于精加工业、高端设备仪器生产业、科研界等具有技术性、独有性和创新性的行业，这些行业薪水较高。再就是服务行业相对比其他国家服务业工资高。而飞行员的驾驶技术，并非独有、技术和创新，所以工资难以与医药、高精尖设备等行业比。
第六：美国飞行员的工资并不能算低，只能说是相对他们国内来说只属于中等水准。毕竟人家人均收入线是五万，两倍于平均收入线貌似也只能算中等了。相当于我国一线城市拿两万，三线城市拿五六千。不像我国飞行员工资属于顶层偏中，属于打工能拿到的较高工资了。
总结，不吹不黑的话，关键是人家是本土语言，驾驶的飞机也是本国产的，飞机便宜、培训便宜、维护费用低、油价低、票价低等等，一系列导致了人家航空公司和我国的汽车客运似的。等我国也能产大飞机的时候，相信我们也会有不少便利。大家都走在发展的路上，美国走在我们前面，相信总有一天我们也会走上他们的道路，同时也会超越很多其他的国家。
在航空公司工作的薪水一般有多少？
航空公司的职位很多，每个职位之间的薪水差别很大。这个没有具体定论的。销售代理：国内机票：基本工资按当地最低标准来，提成按照单张客票纯票面价格的千分之五到百分之一点五左右，月入大概2200-4500左右；国际机票：基本工资按当地最低标准来，提成按照单张客票纯票面价格的百分之一到百分之七左右，月入大概4000-5500左右。航空公司：国内机票：基本工资按当地最低标准来，提成按照单张客票纯票面价格的千分之五，月入大概3500-4500左右；国际机票：基本工资按当地最低标准来，具体提成不太了解，月入大概5000-6500左右。***待遇来讲明显的航空公司要远高于销售代理。
在航空公司工作的薪水一般有多少？
航空公司的职位很多，每个职位之间的薪水差别很大。这个没有具体定论的。销售代理：国内机票：基本工资按当地最低标准来，提成按照单张客票纯票面价格的千分之五到百分之一点五左右，月入大概2200-4500左右；国际机票：基本工资按当地最低标准来，提成按照单张客票纯票面价格的百分之一到百分之七左右，月入大概4000-5500左右。航空公司：国内机票：基本工资按当地最低标准来，提成按照单张客票纯票面价格的千分之五，月入大概3500-4500左右；国际机票：基本工资按当地最低标准来，具体提成不太了解，月入大概5000-6500左右。***待遇来讲明显的航空公司要远高于销售代理。
请问飞国际航班的空姐一个月能挣多少钱啊？
没有只飞国际航线的空姐，飞什么样的班。是由排班员随机排定的。只是某些资历老些的空姐。国际班会飞的多一些。一般在，北京、上海、广州等地的大公司，国际航线比较多。一个普通的单飞空姐月薪八、九千吧。在内地或小公司的，月薪四至六千。空姐的基本工资很少，主要是靠小时费，多飞多得。
到此，以上就是小编对于外国机票预订销售工资的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国机票预订销售工资的4点解答对大家有用。
