大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国航机票预订技巧***的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国航机票预订技巧***的解答，让我们一起看看吧。
国航飞机有wifi吗？
国航飞机的有wifi吗。有wifi。
航空公司称，机上网络系统与飞机其他系统分别独立。因此，不会影响到飞机的飞行安全，并且机上网络系统在飞机起飞至3000米时才自动打开，起飞及降落阶段均不能使用。
系统开启后，旅客自带的手提电脑等便携式移动终端链接指定WiFi。但手机不被包括其中。旅客在飞行全程，必须关闭手机。
据报道，该飞机是一架国航空客A330型宽体客机，从北京出发飞往成都。这架飞机上的卫星通讯系统，为机上旅客提供了真正意义上的互联网服务。旅客可以完成收发邮件、刷微博等网络体验。
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并不是全部都有。如果有客舱WiFi的，都会在客舱内有醒目的WiFi标志。另外，国航绝大部分的客舱WiFi只是一个局域网，只能提供有限的音乐、***点播等服务，并不能连上国际互联网。
民航总局已发布新规划，飞机上允许使用手机了，那航班上怎么使用空中Wi-Fi功能？
好消息！飞机上将可以用手机等电子设备连接Wi-Fi上网啦~
近日，东航武汉分公司发布消息，将在几日内允许乘客通过连接机上Wi-Fi，使用手机、平板电脑等电子设备，但使用时需将电子设备调成飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。
到目前为止，东航能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联机队已达到74架，覆盖全部国际远程航线和166条国内重点商务航线，这些飞机的舱门、机身、客舱内部有Wi-Fi标识。旅客可以提前在东方航空app或东航官网上申请登录密码，在登机后打开手机Wi-Fi功能就能连接东航空中Wi-Fi啦。
旅客将能在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑、平板电脑、电子书、音/视频播放机和电子游戏机等小型设备，不过在飞机滑行、起飞、下降和着陆等关键阶段不允许使用。
需要注意的是：在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰、怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备。（by树懒）
我们的记者写了一份空中使用WIFI体验报告，可以看看。
坐飞机不能***发微博、朋友圈，这对于一部分姑娘小伙来说简直是要了半条命。索性无线局域网航班已在中国逐步推行开来，多家航空公司从 2016 年开始就在进行空中互联航班的商业测试飞行。进入 2018， 随着民航局一纸公文政策正式解禁 ，中国“三大航”集体开始了对于空中上网服务的布局，“Always on line”的生活正离我们越来越近。但怎么用以及好不好用可能很多人并不太了解，今天就随着笔者这篇事无巨细的体验文一块儿了解下吧：
这次从北京回上海，笔者有幸搭乘了最新出厂的空客 A330-300。在选座的时候看了下飞常准上的执飞航班信息，发现这是一架才 0.2 年机龄的新飞机，并且注意到“有 WiFi”这几个字，于是在值机后我便登陆东航***操作了一番——
首先你需要做的事情是申请东方万里行的常旅客会员，这个会员注册属于零门槛，如果你已经是的话就可以跳过进入下一步。这个是申请 WiFi 准许开通的必要前提，也许是它在给自家会员增加人气吧。当然，如果你没有提前来得及“打报告”上飞机再申请也是可以的（后文会展开）。
申请下来会员之后，你可以在航班起飞前 30 天至东航***、APP 申请空中互联航班体验资格。在按照提示输入我的身份证和常旅客号码后，就立即显示出了如下的界面。它告诉我已经确认体验资格，只需要上飞机后登陆座位号和注册时绑定的***就可以体验了。本来还暗自发苦会不会被人捷足先登的我顿时一阵庆幸——原因是我看到***提示说飞机上申请免费体验价值 258 元的空中互联（测试）服务其实是收费的，每个航班限申请 100 个体验名额，先到先得，额满即止。
我想回答的是：手机在飞行模式下，怎么使用Wifi ？其实很简单，你打开手机飞行模式后，所有Wifi、蓝牙什么的都被关掉了，这时候需要你重新开启一下Wifi，手机依然处于飞行模式，但是已经可以连接Wifi了。
近日，国家民航总局发布的新规范
《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》提到
此前禁止乘客在飞机上使用手机
是怕相同频率的无线电会干扰到飞机的正常运作
因此统一要求乘客作关机处理
不过后来在全世界航空行业的多次缜密测试下
发现手机在关闭移动网络后
发射的无线电波对飞机的干扰微乎其微
中国国航蓝牙耳机可以托运吗？
当然是可以的。我前两周飞了三次，分别是国航、东航、川航。我用的是AirPods，Beats solo3。我从进机场开始就一直用蓝牙耳机听歌，看***。直到登机后也是。在飞机滑离停机坪的时候，空乘人员会让你把耳机摘下来。这个时候一定要照做。
不是因为蓝牙耳机对飞机的安全有多么大的影响，而是因为一旦发生意外，你很有可能因为戴着耳机而听不到舱内广播。
飞机进入平飞状态后，我还是继续用蓝牙耳机，就一直到降落前。空乘同样会来提醒，这个时候还是要关掉。飞机落地减速完毕后，就可以再用了。综上，坐飞机是可以用蓝牙耳机的。但要听从空乘人员的要求。
飞机上的空姐英语水平怎么样？
这个问题比较有趣，老鹰航空来简单的回答一下吧：
1、民航乘务员的英语要求；
民航乘务员的应聘条件虽然各家航空公司不尽相同，但是大体上还是有一些共同点的。
地方性航空公司一般要求专科学历，英语水平达到专科***即可；
大型航空公司一般要求专科或者本科学历，英语水平达到大学英语四级水平。
泛泛而论，国内空中乘务员整体英语水平并不是很高，但是受限于职业关系，一般对航空服务常用语掌握的相对较好，除此之外就因人而异了。特别之处在于，口音大多数都是标准的中国式英语——Ladies and Gentlemen，Welcome aboard XX Airlines flight XX ___ to ___等等。
2、入职之后的英语能力进阶要求；
民航空中乘务员的职业晋级一般是见习乘务员、乘务员、两舱乘务员、乘务长、乘务主任等五个级别，除了工作资历之外，英语水平也是非常重要的考核因素。所以，如果想做好乘务员这一职业的空姐，就会利用业余时间充分学习和提升自己的英语水平，尤其是听力和口语水平，这样就非常有利于职业提升了。
所以就平均英语服务水平来看，国内航线不如国际航线，小航空公司不如大航空公司，经济舱乘务员不如头等舱乘务员。
不过多说一句，国内航线上也没有必要提供英语服务，全程普通话就挺好的，老外来到国内，就应该入乡随俗，看不懂中文，他们可以提前学习。
机长还强一些，如果是美国培训的要更好些。空姐的英语？她们根本就是不会说好吧。一点也不是贬低他们，老婆的亲姐姐和表弟，一个是乘务长，一个是飞行员三道杠。两家来旅游，一起去看瀑布。我发现他们英文发挥最好的地方就是***和商场，要是去干别的我都怀疑他们都得丢，还好这地方中国人多，要不真不放心他们自己出去。
这个我来回答，我认识一个退休的空姐，这里退休并不代表她年龄很大，也就33岁左右样子，老公是航空公司的领导，自己现在赋闲在家带小孩，英语也就简单的交流，但是每架飞机上肯定要有英语水平较高的空乘，不然遇到鬼佬有些复杂的问题，还是要有人能出面交流的。这也和航线有关系，比如国际航班上的，不能一概而论的
大家不要笑她们，英语本来就不是我们的母语，我因为常年坐飞机，再一次和空姐交流中才明白她们的英语水平。
首先想问问大家，你们坐飞机的时候，都听懂了空姐用英语说些什么了？答案肯定是什么都没听懂。
那就对了，首先英语只是国际通用英语，而并不是讲给国人听的，其次空姐也是中国人，大部分国内航班的空姐英语水平还是差的。
那她们每次在我们上飞机都会用英语报乘坐说明，我们能听到她们特别溜的把英语说完了，是怎么回事？
在我和空姐交谈中才明白，他们都是有固定的卡片，每个卡片上面都已经写好要说的，然后都是照着读就好了。
所以她们英语水平也是很差，毕竟用的太少了，何况国内航班都是中国人，没那个必要性，只是偶尔飞机上有国际友人，所有是为他们服务的。
当然，国际航班的空姐英语大部分口语水平还是不错的，不说英语水平能达到多少等级，至少能够正常交流就挺好的。
本人工作原因需要用英语和国外人交流，也是[_a***_]感悟，觉得英语不在于你会考多少分，更重要的是你能开口和人交流，这就够了。
到此，以上就是小编对于国航机票预订技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于国航机票预订技巧***的4点解答对大家有用。
