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  1. 衡水北站加开3对动车组列车,这会给衡水市民带来哪些影响?
  2. 山西运城到江苏泰州怎么走车费多少?

衡水北站加开3对动车列车,这会给衡水市民带来哪些影响?

衡水北站加开三对动车,稍后揭秘!先说石济客专吧,石济客专我国四纵四横铁路规划的最后一横,可见其地位重要性!石济客专为太青高铁的一部分,目前东至青岛,西接运城之后会联通西安,兰州,乌鲁木齐等地。可是你能想象到这么一条重要的高铁开行第一天只有7对车吗?是!还不足西成高铁的一个零头,仔细观察车次你会发现竟然没有太原始发的,这个省会位置好尴尬~石济客专开行准备不充分,当时开通前预计共有是9对列车(也就是现在算上加开的有9对),但是苦于太原局没有车底,如果太原始发吧又照顾不到运城方向,所以就安排了运城始发终到!石济客专衡水站管辖的衡水北站,辛集南站,景州站的车站安检仪还有地上的地标都是开通前一天安装上去的!这条高铁太匆忙!

“加开”的三对:太原南~青岛北D1634/1 D1632/3次(太原局)运城北~济南西D1642/39 D1640/1次1对(太原局)新增青岛北~运城北D1636/7 D1638/5次1对(济南局),在一定程度上给衡水人民多时态的选择可以更加合理的安排时间!不会再因为衡水北站就有7对列车,时间点不好而苦恼了!去石家庄德州方面的旅客倒车也更加方便,不用早早地去等了!

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(图片来源网络,侵删)

好了,这三对“加开”实际上是石济客专本应正常运营的那三对~~~只不过晚到了一会儿~~

山西运城到江苏泰州怎么走车费多少

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