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预计疫情过后景区多久可以营业？营业后有多久的恢复期？
作为自驾游旅行者，受此次疫情影响，也暂停了旅行，也很关心疫情对旅游业的影响情况。各大景区纷纷关闭，相信此次疫情对旅游业的冲击也非常大。
好消息是，目前各地防控措施得到很好的效果，浙江江苏江西等省份的景区都开始陆续开放，相信其他地区的景区也会在近期紧接着开放。
但是，开放不意味着完全恢复，
从景区来说：还需要继续加强防疫措施，拿杭州西湖为例，虽然已经开放，但是实行了一系列的政策：如实名购票，无现金支付，日接待量限制，测量体温，佩戴口罩等等
- 从旅游者来说：目前大部分人还在居家自我隔离中或者抓紧复工复业中，不但还没有从疫情的紧张气氛中缓和过来，而且也不一定有这个闲情去游览。偶尔有一些可能是在家憋坏了出去暂时逛下。
- 以我个人来说：虽然目前景点陆续开放，虽然也比较有时间，但是还是不敢轻易随意去景点游玩的。这个时候的想法还是能避免就避免，能不出门还是先不出门，等确定疫情结束后再玩也不迟。
所以总体来说，恢复可能还需要一段时间，尤其旅游业这种非刚需产业，什么时候疫情真正结束什么时候才有可能真正恢复。
不过，相信不会太久，全国除武汉外，新增病例已经很少，等大家忙过这阵，也许五一***期或者暑***，大家压抑了很久的旅游需求就会爆发，那时候，希望旅游业各从业人员都能准备好迎接这波人流。
你好！我是做景区的。
新年各行各业都遇到了疫情。最近群里旅游行业的朋友也都担心，疫情对开春旅游业的冲击。归纳起来看法如下：
1.这次疫情对旅游业的隔离影响，可能会持续到4月中旬至4月末。
2.行业所内有人，对五一期间旅游业的启动保和复苏持乐观态度。
3.疫情过后，自驾游的形式可能会有所上升；传统的聚集式跟团游会略有下降。
4.传统的人挤人的大景区，可能会不再受青睐，从而转向于小众化新兴的，偏远的，有文化特色的景点。
5.崇尚文化旅游的同时，人们也会更多的关注于健康游。文化餐饮和健康餐饮成为旅***业的响亮招牌。
最后关于疫情何时结束，我们要等待官方宣布。不传谣不信谣，在家积极做好室内运动，为下一次的旅游储备充足的体能。
在***肺炎疫情影响下，我国旅游业遭受重创。可谓旅游业目前正经历着一场寒冬：景区关闭、旅游从业人员“待业”在家，旅行社关闭……。这个画面很熟悉，在03年非典的时候，旅***业也一度按下“暂停键”。
疫情过后，景区多久可以营业，以及恢复期有多久？参考非典疫情，可见一二。非典疫情最早是在02年11月在广东顺德发生的，当时也正值春运，大量人口流动，导致疫情扩散，爆发。大概到03年7月份，非典结束。从开始发生到结束，过程整整持续了8个月！
警报解除，景区就可以陆陆续续营业了，至于营业时间，视疫情影响，各地是不一样的。比如非典时期，海南大概5月份已营业，陕西在6月恢复营业。由于防控疫情需要避免人口大规模流动和聚集，因此即便疫情过后，旅游业复苏时间相比第一、第二产业时间也更久。数据显示，2003年6月，非典疫情得到有效控制后，三季度第一、二产业均迅速回暖，较二季度回升1.6和1.9个百分点，但第三产业仍持续低迷，直至2003年四季度才明显回暖。
不过，非典的数据也仅仅是一个参考，相较于非典疫情，***疫情有传染性更大更迅速这个特点。因此，景区恢复营业的时间可能会稍延迟一些。除非疫苗得到推广，寻找到治疗病情的药物。
据钟南山院士判断，***肺炎疫情可能在4月前结束。那么很有可能，除武汉等重灾区，其它地方景区会在4、5月份左右陆续营业。至于营业后有多久的恢复期，这也是要视情况而言的。这些因素包括：政策、气候、景区营销、突发***等。
希望此次疫情尽快过去，冬天总会过去，静候春天来临。
感谢邀请回答问题，我是北戴河旅游豆豆，希望我的回答能有所帮助：
就景区而言，著名的名胜古迹，著名的名山大川，著名的博物馆等著名的景区在疫情结束之后，将很快恢复正常。而那些不为人知的或少有人知的新建景区，将恢复较慢，甚至从此一蹶不振
请问各国产车该怎么选，吉利，长安，哈弗？
轿车选吉利、沃尔沃，邻居开的吉利帝豪好多年，感觉还不错；
SUV可以考虑哈弗 H6、M6之类，大气，空间也比较宽敞，就是比较耗油；
新能源车可以考虑BYD；
低价位的可以选五菱宏光、奇瑞部分车型。
轿车选吉利，经过这么多年的不懈努力，技术已经成熟，质量也稳定，外观设计也符合国人口味要求，帝豪就是代表车型，畅销多年，质量信得过，回头客很多。
越野车，suv的话，就选长城，中国专业suv汽车生产厂家，车型众多，总有一款适合你，制造经验丰富，机器***的不错，外观设计理念够潮流，符合大部分人的审美观念，哈弗H9,哈弗H6,以及VV7,坦克，大狗，炮，都是销量很大的，
长安汽车，车型相对较少，能拿的出手的车型也就是cs35和cs75 ，这两款车型设计比较前卫，时尚，受年轻人欢迎。
5年前侄子买了辆吉利帝豪，买前他也是在同价位的合资车中反复做了比较，最终还是买了吉利，同样价位配置高些。
今年弟弟要买个代步车，侄子还是帮他爸推荐了吉利，只不过手动挡换成了自动挡，理由是开着不错，自动挡中老年开着也省心。
今年夏天我女儿终于摇到了车号，经济的原因，要选择一台20万左右的车，试驾了丰某和天赖，试驾领克后，自我感觉领克更舒适，选择了领克。现在人们还是有崇洋心里，国产车只有把自己做得更强大，国人是支持国产的。
一场疫情把多少个行业已经推上了危机边缘？
***疫情没发生以前，这些行业都是半死不活的，早有危机感， 大家心里不想承认而已。总认为今年生意差点无所谓，来年生意会好起来的想法，心里还是用老的思维去看待新的问题，二三十年在心里已养成了一种习惯。现在把行业危机感推到***疫情身上，这种想法是不对的，有了***疫情的发生，只能说明加快或提前了这些行业的歇业。话又说回来，全世界发生***疫情，各国很多工厂，无***常运转，也拯救了我们很多企业，特别是出口企业。
说实话，我在2015年就开始分析会有这种结果出现。我们要静下心去分析一下当前各种行业为什么会变成有危机边缘。这与我们乱开发/扩大/收购行业/垮行业经营范围，争盈利，一哄而上有直接关系。
第一，40年的改革开放，我国各种行业都得到了空前的发展，到2011（10前）年左右，各种行业已发展有30年，也经过了供不应求的三十年。各种行业可以说已发展到峰值，瓶颈。加上社会上各种需求也逐渐出现饱和，人们的日常需求购买力开始逐步下降。
第二，由于各企业都想扩大自己的经营范围，想掌握市场销售的主动权，无形产生了企业合并和跨行业经营逐步增加，导致竞争上升，利润下降。商业圈越来越乱，把市场扰乱得无***常发展，到这时还没有一个企业想收手，缩小经营范围，都在你看我，我看你。
第三，改革开放40年，国家的发展重点也是围绕城市建设，现在城市发展已形成了规模，各方面的建设者在这5至6年中陆陆续续离开本城市，到需要开发的城市或乡镇去谋生，有些也回到农村周边地区创业，这样在城市流动人口相对减少。城市购买力也相对下降。繁华地方也开始出现供过于求商品过剩堆积的局面。
第四，16至17年经济开始转型，现在3到4年过渡期或磨合期己到。人们购买的意识相对提高。网上购物冲击实体店等。
建议大家不能按传统思路思考现在企业的发展，想法和方法要转变。着手抓质量抓服务，企业做精做强，才能适应现代发展。这才是企业当今要考虑的首要问题。
现在企业出现这种现状，想继续发展下去，要企业自身找责任，不要把气撒在社会上，去怪社会，害自己，最终找不岀自己的行业为什么会歇业。这几年多数行业资产缩水是正常的……。
个人见解，如果分析不对，请见谅，谢谢！
到此，以上就是小编对于河北酒店ota代运营推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于河北酒店ota代运营推荐的3点解答对大家有用。
