大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***旅行保险有必要的问题，于是小编就整理了5个相关介绍***旅行保险有必要的解答，让我们一起看看吧。
- 请教大家，新冠疫情期间，乘坐游轮是不是特别危险呢？
- 新冠肺炎在不在所有的商业保险保障范围之内？为什么？
- 隔离保险是什么意思？
- 为什么还有那么多人出境旅游，就不怕传染新型肺炎吗？
- 坐火车有必要买保险吗火车用买保险吗？
请教大家，***疫情期间，乘坐游轮是不是特别危险呢？
您好，非常高兴回答一下这个问题。***疫情期间，乘坐游轮是特别危险的。
第一，***肺炎主要传播渠道就是飞沫以及接触传播为主。而在游轮，是一个密闭空间，而人数又较多。这样想要完全避免飞沫以及接触是非常难的。比如说，有一例病例触摸过门手，那么接下来的游客去触摸了之后，如果不小心摸到了眼睛嘴巴这些部位，就很有可能被传染。所以，这个时候乘坐游轮是非常危险的。
第二，关注新闻的都知道，关于游轮被大量确诊的新闻。截止至今，全球已经至少55艘游轮染上***肺炎了。比如，最出名的“钻石公主”号游轮累计确诊700多例。意大利游轮140多名船员确诊。“珊瑚公主”号10多名游客确诊。这些案件都说明了，游轮爆发***肺炎的几率是非常大的。所以 ，疫情期间乘坐游轮特别危险。
第三，最新消息，全球目前已经没有正在航行中的游轮了。因为***肺炎的原因，全球都意识到，游轮这个密闭空间所造成的肺炎疫情的传染后果，所以乘坐游轮在此时很危险。
第四，就算是已经在行驶中的游轮，也很危险，因为找不到国家给靠岸，之前就有新闻说有游轮去了几个国家都不给靠岸。这样更加是加大了被感染的几率，以及回不了家的几率。
总之，***疫情期间，乘坐游轮是特别危险的。还是找寻别的方式吧。
疫情初期，钻石公主号的事情就让很多人吓了一跳。此后的几艘也都出现不同程度的症状。而疫情爆发后好几艘邮轮都在海上漂了20多天甚至一个多月才得以靠港。
邮轮的环境是那样的，它是***用中央空调系统，本身就会让病毒到处传。然后邮轮就餐虽然有多个餐厅，多时段都可以就餐。但是大家的生活习惯都决定了大部分人一日三餐的时间相对集中，因此在餐厅里也是人潮涌动。
再加上邮轮上每晚两场的大型演出，每个场次大约1500人全部集中在演剧院里，这个相对空间更加密闭、人密集程度也更高。
所以这样的环境下，邮轮上一旦有一个人是***携带者，那就会给整个邮轮带来巨大的风险。
同样类似的环境就是航空母舰，也是人口众多，而且军队的就餐时间也更集中，所以才会有罗斯福号700多人确诊。
所以说， 邮轮的这种相对集中的环境对于防范***非常不利，因此在疫情期间乘坐邮轮是特别危险的。也正因为如此，全世界目前所有邮轮都在海上自行隔离了20多天以后，纷纷回到母港停靠。全世界邮轮同时停航的，估计也就这种时期了。
即便是国内疫情已经控制住了，因为邮轮旅游会在其他国家港口停靠，让游客下船观光，所以也是不安全的。不过现在疫情期间大家都停航了，也不用操心安全不安全了，反正没得玩。倒是有邮轮公司最近推出了500优惠券抵扣1500，而且可以随时退款的，这个我觉得如果喜欢邮轮旅游，倒是可以关注一下。
***肺炎在不在所有的商业保险保障范围之内？为什么？
你好，我是大保哥，很高兴回答你的问题
题主问的这次肺炎在不在商业保险范畴内。
这个问题我们可以从如果罹患肺炎的几个阶段来分别做出解答：
很多保险公司在这次疫情中都纷纷捐「物资」，捐「保险」其中不乏「确诊即可获得理赔金」「重症可以获得理赔金」这样的产品。
因为此次疫情属于「公共卫生***」，国家把针对此次疫情相关的「检查费用、治疗费用」全额报销，为很多百姓和家庭解决了很大的问题。
那如果国家没有统一报销费用的话，购买了「医疗保险」的人，只要住院并产生费用，『医疗险』是可以报销的。医疗险保障非常简单粗暴-只要不是既往症都会报销，不管什么原因
这次疫情，让我们很多人知道了原来还有「人工肺EMCO」，这也是医生能给到的患者最后的医疗手段了。如果连人工肺都治不好，那这个人基本也确实没救了。
如果患者因为此次肺炎加重，导致使用了呼吸机，达到96小时以上、格拉斯等级5级以上。那么就达到了重疾险「深度昏迷」的理赔标准。如果购买的是带有『轻症、中症』责任的产品，那么呼吸机使用48小时、72小时都可以获得理赔。
如果因为肺炎导致了身故，如果之前购买了「寿险」的客户，可以申请理赔。
寿险的理赔相对来讲比较宽松「只要排除责任免除」里的免除项。都可以申请理赔。
这次***肺炎被很多保险公司纳入重大疾病保障范围，。毕竟这个特殊的时候保险公司也要注重社会效益。住院医疗就不用讲了，肯定在保障范围内的，而且是零等待期，零免赔额，不限用药范围、不限治疗手段、不限治疗医院的。
您好，很高兴回答您的问题。
***肺炎不在所有的重疾险种条款中，因为是突发性传染病。
但是很多保险公司都对原有的重大疾病的条款做了***责任的拓展，如果确诊***的是可以得到赔付的。
如果买的是住院医疗保险，则本身保险责任就不限制病种的，所以是属于保险责任的，结果国家一个政策所有医疗费用全部由社保报销，这样就给保险公司省下了大笔的支出（如果***肺炎患买了百万医疗保险的话）。重疾险就未必了，尽管前段时间各个保险公司都声明把***肺炎做为各类重疾险的扩展责任，但各家公司对***肺炎的责任要求不尽相同，而且扩展保障期限也不太一样。有的只扩展重症***肺炎责任，有的公司就相对友好些，只要确诊***肺炎就可按轻症责任赔付，重症***肺炎按重大疾险责任赔付。同样有的公司扩展责任期限到4月30日，有的到6月30日。但是随着各公司对产品的及时更新，有一些包含***肺炎责任的保险产品已经上市了。
之所以***肺炎不再商业保险的疾病种类保障范围内，是因为这种病从来没有发生过。因此***发生后，对于不幸离世的病患商业保险会赔付身故保障金，对于确诊的病患商业保险赔付保额的30%～50%不等。（这是***发生后保险公司进行的调整，哪怕以前买的没有这个保障责任，调整后统一享受此保障责任）
隔离保险是什么意思？
据了解 ，部分保险公司都陆续推出了一些关于疫情的保险 ，其中 ，隔离险就是一项 ，该保险只需要43块 ，还有隔离津贴。如果不幸因为***肺炎被强制隔离 ，那么保险每天会给予200元的补贴 ，可以领取30天！被***肺炎感染了 ，根据情况可以最高赔付3000元！还有部分保险公司推出的一款意外险产品 ，类似全民疫保通等 ，保障包含***肺炎隔离津贴、确诊津贴 ，***疫苗也有保障 ，还提供交通工具意外保障 ，最低保费只要9.9元。
疫情防控是国家的应急管理政策和措施 ，至于疫情期间隔离费用大概多少？由于地方规定不同具体费用不明确 ，有的隔离费用每天要400多元 ，有的则只有200多元 ，要根据当地情况而定。
疫情隔离险顾名思义，就是当被保险人因居住地或者工作所在地、旅行途径地或者目的地被国家确定为中高风险地区，而被当地防疫部门要求强制隔离；或者被保险人因被当地防疫部门追踪为***肺炎确诊或者疑似患者的密切接触者而被当地防疫部门要求强制隔离。从而产生对被保险的理赔的保险即为疫情隔离保险。
为什么还有那么多人出境旅游，就不怕传染新型肺炎吗？
好想知道现在真的还有人出国旅游吗？我个人觉得不会的，可能要出国的人都是有什么急事情要办的，并非冒险出国旅游，但什么事情都不是绝对的，如果为了旅游回来要做核酸或被隔离十四天，这样出国旅游值得吗？祖国的大好河山美丽得多，最重要的是人身安全同人身健康够保险。
闲着无聊，回答一下。首先标题有误，现在中国没几个人出境旅游，十 一黄金周，内地去[_a***_]人数443人，同比下降99.8%，而且香港不算出境，这4百多人也不是纯旅游目的。十月八日，从广州到泰国有126人，入境必须在芭堤雅某酒店隔离十四天，回国还要隔离十四天。就这一百多号人，怎么也不能算多吧！[抠鼻]
坐火车有必要买保险吗火车用买保险吗？
坐火车是否有必要买保险，可以根据自己的实际保障需求和保费预算来进行决定：
1.坐火车买火车票时，一般可以自愿选择是否购买意外险，其保费一般比较便宜，可提供大概30万左右的意外身故或伤残保障、3万左右的意外医疗保障等；
2.可自愿通过保险公司、保险经纪平台购买意外险产品，种类多样，包括旅行意外险、综合意外险、交通意外险等，保费有高有低，但是保额也有高有低；
3.乘坐火车发生意外的概率也是有的，所以有一份意外险进行保障，显然会更令人安心；
4.如果自己有投保可保火车意外事故的综合意外险产品，那么可考虑不买火车票附加的意外险；
5.有的意外险还有***责任，可提供***隔离津贴等保障；
6.意外险的保险期限有长有短，比如跟着火车票一起销售的意外险，一般是可保乘坐火车期间的意外，有的则是可选保一天的、保五天的、保十天的等。而市面上的意外险则有的可保一年，也有可保长期的；
7.投保了一份保险后，若被保险人在坐火车的期间发生意外，也有一笔保险金可以保障家人；
8.若没有买保险，消费者在乘坐火车的过程当中若发生意外，理论上来说，铁路部门也需要承担一定的责任，但是赔偿的金额不会太多。
坐火车没有必要买保险，火车不用买保险，火车的乘坐频次不是特别的多，而且乘坐的时候一般情况下几个小时就已经到站，火车都是在规定的轨道上进行行驶，发生事故的几率是非常低的，所以是没有必要买保险的
到此，以上就是小编对于***旅行保险有必要的问题就介绍到这了，希望介绍关于***旅行保险有必要的5点解答对大家有用。
