大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机票黑屏预订指令的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机票黑屏预订指令的解答，让我们一起看看吧。
哪位机票高手告诉，订机票黑屏系统里面，申请的位置状态是“UC”是哈意思啊？
.....UC 是没位置。
不接受候补申请。。。候补状态一般都HL 状态 DK 直接占座 @后 HK 状态确认 DW 候补 @后 HL 状态候补 KK 确认 @后 HK 确认 KL 候补有位状态 @I 后变成 HK 确认状态 TK 确认，提示旅客航班时刻变动 TL 候补，提示旅客航班时刻变动 TN 申请，提示旅客航班时刻变动 NN 申请 @后HN 申请状态 NO 航空公司不允许销售 该航段被移入PNR的历史部分 UC 不接受候补或订座，航班已关闭（不接受申请） 该航段被移入PNR的历史部分 UN 航班取消 该航段被移入PNR的历史部分 US 不接受订座（航班已关闭，可以候补） HL 候补 UU 不接受订座（可以申请） HN 申请 XL 取消候补 该航段被移入PNR的历史部分 XX 取消确认或申请 该航段被移入PNR的历史部分机票黑屏学习有多难？
难倒是不难，他的一些指令都是需要你死记的，各个机场的航空代码也一样要记住，这黑屏没有说一次就学好的 ，系统的升级 又谢指令也是跟着变动的，一般在你学会以后要有半年的时间你才能熟练的操作系统 时间长了你就会养成这种习惯，
为什么黄牛可以倒卖火车票、高铁票？为什么很少听说有倒卖飞机票的？
汽车安全问题及准点率不是火车能比的，远距离是备选，节***日忙时价格偏高，（相比普通列车）。票相对充足，没有倒票市场。飞机票价格偏高，且机场到目的地都有较远的路程，选择人群有限，也无倒票空间。火车票就具备了汽车飞机无可替代的价格优势、安全，方便等。有需求就有市场。希望帮到了你，
一般飞机票都是有钱人坐的，他们回家或出差可迟可早，但火车票大都是农民或学生成堆挤在一起，为了回家与亲人团聚，只要能得到票贵点都无所谓，所以黄牛们就抓住了这一点。
火车是主要运力，可以实现多个地市的出行，有些像交通支脉。而搭乘飞机要有飞机场的城市才更有意义，且票价相对高，更像交通动脉，所以只有倒火车票的黄牛，而没有倒飞机票的黄牛。
没有一点生活常识的提问，火车票实名制以后，就失去了倒票的条件和基础。否则，国家花了几十个亿的实名制就是一个笑话。凡是认为火车票还能倒票的单位或部门。都是在阴险的否定实名制。都是在有目的的“黑”实名制。实名制，人、身份证、火车票3合一才能坐火车。还在阴魂不散的拿黄牛党来说事，就是为了满足自己蹭旧热点来吸引点击率和眼球。
汽车安全问题及准点率不是火车能比的，远距离是备选，节***日忙时价格偏高，（相比普通列车）。票相对充足，没有倒票市场。飞机票价格偏高，且机场到目的地都有较远的路程，选择人群有限，也无倒票空间。火车票就具备了汽车飞机无可替代的价格优势、安全，方便等。有需求就有市场。希望帮到了你，满意记得好评谢谢！
到此，以上就是小编对于机票黑屏预订指令的问题就介绍到这了，希望介绍关于机票黑屏预订指令的3点解答对大家有用。
