大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于grab东南亚旅行保险的问题，于是小编就整理了3个相关介绍grab东南亚旅行保险的解答，让我们一起看看吧。
grab是哪个国家的？
Grab是来自新加坡的科技公司，成立于2012年，主要提供网约车、外卖配送、支付等服务。Grab在东南亚多个国家都有布局，包括印尼、马来西亚、泰国、越南等地，是该地区最大的网约车和外卖平台之一。Grab的创始人兼首席执行官安东尼·坎宁安曾表示，Grab旨在为东南亚地区的消费者和企业提供更加便捷、安全的服务，帮助推动该地区的数字经济发展。
GCash中的Grab是干什么的？
Grab是一个科技公司，提供网约车、外卖、支付等一系列服务。
2 在亚洲地区，Grab是领先的互联网平台之一，拥有超过10亿的下载量和数百万活跃用户。
3 Grab为用户提供便捷的出行、购物和支付服务，同时也为城市运营商和商家提供数字化的解决方案，将城市变得更加智能和有序。
gcash中的grab是东南亚的互联网巨头。GCash则是由菲律宾中央银行BSP管理的一项移动货币服务。
grab旗下的平台GrabPay起初是为了支付Grab平台打车费而开发，随着Grab业务的逐渐扩大，GrabPay开始接入第三方商家，目前已经向五个国家提供支付服务。在菲律宾获得其央行Bangko Sentralng Pilipinas（BSP）电子货币发行商(EMI)许可证后，逐渐扩大在菲律宾的支付业务，目前已经成为菲律宾的主流电子钱包。
为什么滴滴选择进军墨西哥市场？
看了前面朋友的回答，其实说的有一定道理。不过我也有自己的见解，可以和大家商讨一下。滴滴公司从成立至今，相信投入了不少资金，包括融资的钱，包括和美团抢占市场给顾客的大量优惠，其实这些钱都是滴滴投入的资金，而这种投入相信短期之内是无法有收益回报的。而金融大佬都不是傻瓜，他投资目的无非是为了有收益，而当收益无法达到他的预期时，傻瓜才会往里面持续不停地投钱。再加上现在各地对网约车的约束越来越严格，相信很多司机会被迫退出滴滴，其中包括为数不少的***滴滴司机。而滴滴平台赚取收益的一个重要途径就是给司机派单，司机少了，派单量自然就不会增加（不要以为司机是机器，可以不休息地不停接单）。派单量上不去，收益回来的时间无疑又延长了，这是滴滴不愿意看到的。而墨西哥市场以前Uber就进入过，滴滴本来就持有uber股份，相信作为南美国家的墨西哥市场监管绝对没有我国严格。那么进军墨西哥市场无疑是滴滴公司的最好选择。这仅代表我个人的观点，也不知道对不对，大家可以参与讨论。
滴滴将自己首个落地国家选为墨西哥，可以看出滴滴的野心与进攻欲是非常强的。滴滴在中国市场通过激烈的竞争，已于2016年兼并了Uber中国。墨西哥城是Uber第三大全球市场，Uber在墨西哥城直接服务了超过700万人。滴滴进驻的墨西哥州首府托卢卡离墨西哥城只有不到60公里，针对意味很强。
说白了，滴滴此时进驻墨西哥州首府托卢卡推出滴滴约车服务的目的就是直面全球最大的约车服务公司Uber的竞争。在中国已经成功了，在墨西哥也一定会成功的，这是滴滴公司的胆气与实力。同样墨西哥离美国最近，法律等与美国有很多相通之处，这也是滴滴公司打算在今年适应并占领墨西哥市场后，开始进入美国的尝试，为与Uber进行贴面竞争打下基础。
当然，企业是以市场为导向的。墨西哥网约车的市场占有率仍比较低、市场空间大，这就是滴滴直接在墨西哥落地的一个直接原因。
但是滴滴想占领整个墨西哥市场，恐怕还要下一番功夫。因为在墨西哥的其他城市还有一家西班牙的公司提供网约车服务。未来墨西哥的网约车市场很有可能形成“三国鼎立”的局面。
到此，以上就是小编对于grab东南亚旅行保险的问题就介绍到这了，希望介绍关于grab东南亚旅行保险的3点解答对大家有用。
