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保定1100万人口，为什么不建个民用机场？
我们保定也有飞机场，它是保定江城机场。保定市想把江城机场打造成北方最大的体育通用航空基地，江城机场打算在“泊、展、销、训、营”5个方面下大力发展！
保定为什么不建民用机场？
走在大街上随便问一下市民，肯定说想建。
建机场不是说说就能建的，这涉及到利用率的问题！
建机场的外部条件达不到啊！气候，地质，和临近机场冲突不冲突，和军队有没有妨碍等等各种问题！
保定1100万人口，我们的火车，高铁，长途汽车完全有能力运送。
我个人认为虽然人口1100万，但是保定离着正定机场，大兴机场，都太近了。石家庄市里到正定30分钟左右，保定到正定才一个小时左右，如坐高铁也就30分钟，所以我个人也不建议建机场，有点浪费***
说实话，我真想咱们大保定有一个机场，大城市的发展依托机场和地铁，这是不争的事实，作为一个这么大人口的保定，让人愤愤不平，河北连邯郸都有机场了，我们雄安新区已经崛起了，应该配备机场。我估计在不远的将来，保定雄安机场将会出现在我们面前，家油，保定。
虽然很希望保定建一座民用机场，全省11市，包括建好的，规化好的，好像只有保定没有机场，本来认为借着雄安成立可能会在雄安周边建一座民用机场，但是随着R1线的修建，保定连雄安肯定都不会建机场了，R1修好后雄安到大兴机场半个小时，保定也只需要1个小时，比到首都机场、正定、天津机场方便多了！
这是国家民航局的规划，而不是地方的人民说得算。建一个机场相当于建筑一所大学校院，光机场的办公楼和候机大厅，就得好几千亿，外加停机坪和飞机跑道，就需要很大的工程。
西安去呼伦贝尔的路线？
1. 有多种选择。
2. 首先，可以选择乘坐飞机。
从西安咸阳国际机场乘坐直飞航班到达呼伦贝尔东山机场，飞行时间约为2小时。
这是最快捷的方式，节省了大量时间和精力。
另外，也可以选择乘坐火车。
从西安乘坐火车到达呼伦贝尔站，然后再转乘其他交通工具前往目的地。
火车的时间较长，但可以欣赏沿途的风景，也是一种较为经济的选择。
此外，还可以选择自驾或乘坐长途客车。
这种方式需要较长的时间，但可以自由安排行程，途中也可以欣赏到不同的风景。
3. 如果时间充裕，可以选择飞机，以节省时间。
如果对旅途中的风景有兴趣，可以选择火车或自驾，这样可以更好地欣赏到途中的风景和文化。
另外，还可以结合不同的交通方式，灵活安排行程，体验不同的旅行方式。
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