大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州飞纽约机票预订电话的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广州飞纽约机票预订电话的解答，让我们一起看看吧。
中国坐飞机去哪个国家时间长？
飞行时间最长的是：中国广州到美国纽约的航班，单程需要16个小时。
2014年8月6日起，南方航空开通广州—纽约航班，南航广州—纽约航线航距达13500公里，单程飞行时间达到16小时（根据飞行方向和四季更替会有细***化），这使得她成为中国民航历史上最长的一条直飞航线。
南航广州—纽约直航航线每周四班（周一、三、五、日出发），由南航全新引进的波音777—300ER机型执飞。去程航班号CZ399，广州起飞时间为01:40，到达纽约时间为05:15；回程航班号CZ300，纽约起飞时间为11:15，到达广州时间为第二日的15:15（以上均为当地时间）
现在从美国回中国机票多少钱？
半个月前通过票务公司给读美高的儿子订了票，纽约纽瓦克国际机场——阿姆斯特丹——上海浦东国际机场，6万元。但儿子综合考虑了一下，最终在昨天做出最后决定，留在那边，不回来，去刚博士毕业的表哥那度过暑***，现正和票务公司沟通退票的事，损失点就损失点吧，比来回折腾好！
谢邀，我是三人禾观世界，很高兴可以为你作答。
受***肺炎疫情影响， 往返中美两国的直航航班及联程航班均大幅减少甚至没有航班。
疫情当前，中国16日再发布《民航明传电报》，要求航空公司全面执行“五个一”的疫情防控政策，即 一个国家、一家航空公司、一条航线、一周一班，并且要求航空公司对国际机票全部直销模式。中美之间的直航航班只剩下3条，即东航的上海纽约航班、国航的北京洛杉矶航班、南航广州洛杉矶航班、厦门航空的厦门洛杉矶航班，而海航的中美直航航班已全数取消。
同时，美国航空公司更已陆续暂停经营中美直航航班，例如 美联航目前宣布暂停至5月1日、美国航空暂停至10月23日、达美航空暂停至6月1日。
其价格均在六万人民币以上（朋友坐过东航上海到纽约，价格在64000左右）。建议回国选择转机比较便宜，纽约到东京再到上海只要23000左右，但要注意的是：
在美国肯尼迪国际机场或洛杉矶机场等出发时，乘客在办理值机登机手续时，航空公司将检查其签证身份、国际、始发地等是否符合接下来所有中转地的落地转机资格，如果不符合就无法在美国登机。
尽管航空公司会在从美国出发的第一个航班起飞前，就检查乘客是否符合所有中转地的要求，但疫情当前，仍然可能从美国飞到了第三国或地区，却发现从该地起飞前往下一个中转地或中国的航班被临时取消。届时，乘客将因此滞留第三国，或者由航空公司再送回美国。
但需要注意的是，根据美国当前入境政策，若乘客非公民或其直系亲属、非绿卡持有者及其直系亲属，那么即便再飞回美国也可能无法入境。
希望回答对你有所帮助。
国内直飞美国的客机需要中途加油吗？
直飞当然不用了。准确说从1981年1月7日起，民航北京管理局便使用波音747开通了中美首条航线：北京-上海-旧金山-纽约。19***年7月20日起，南航启用波音777-200ER客机执飞广州-洛杉矶航线，全程历时13小时13分钟，这拉开了双发客机横跨太平洋不经停的序幕。
图、***为大圆航线，红色为实际飞行航线
太平洋占据海洋面积的50%，辽阔的海面和稀少的备降机场，对飞越太平洋的客机提出诸多挑战。民航为了保障安全，大多都是4发客机执飞越洋航班，双发客机受限于双发动机延程飞行（ETOPS）而不能直接飞越太平洋。直至民航组织出台新规，正常情况下双发客机距离备降机场不能超过60分钟航程，复合延程条件的客机可以延长至120分钟或180分钟。南航成为第一个“吃螃蟹”的航空公司。
图、南航涂装的777关于“越太平洋延程飞行”的涂装
说到这不得不介绍一下波音777，波音历史上最成功的中远程双发宽体机。它是波音史上首款完全***用电脑***设计的商用客机。其最多可搭载368人，航程可达1.75万公里。波音一鼓作气推出多款衍生机型，例如延程型的777-200ER，加长机身的777-300，延程型的777-300ER，超远航程的777-200LR。尤其是是波音777-300ER和200LR搭载了通用电气GE90-115B发动机。波音还开放了货运型的777F，家族最新款的777X也即将面世。
早在1992年12月，南航便和波音签订了6架波音777客机协议，其中包括2架777-200ER，是波音的启动用户之一。波音777首飞于1994年6月12日。3年后，南航便使用777-200ER客机创造了新的航空史。
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